SMS Hindenburg

SMS Hindenburg

El SMS Hindenburg en Scapa Flow en 1919.
Banderas
Bandera de Imperio alemán
Historial
Astillero Kaiserliche Werft Wilhelmshaven
Clase clase Derfflinger
Tipo crucero de batalla
Operador Marina Imperial alemana
Autorizado Programa naval de 1912-1913
Iniciado 1 de octubre de 1913
Botado 1 de agosto de 1915
Asignado 10 de mayo de 1917
Destino Echado a pique en Scapa Flow el 21 de junio de 1919
Reflotado en 1930 y desguazado.
Características generales
Desplazamiento • 26 180 t
• 31 200 t a plena carga
Eslora 212,8 m
Manga 29 m
Calado 9,57 m apc
Blindaje • Cinturón: 300 mm
• Torre de mando: 300 mm
• Cubierta: 30 mm
• Torretas: 270 mm
Armamento • 8 cañones de 305 mm SK L/50 (4 × 2)
• 14 cañones de 15 cm SK L/45 (14 × 1)
• 4 cañones de 88 mm (4 × 1)
• 4 tubos lanzatorpedos de 600 mm
Propulsión • 18 Calderas
• 4 turbinas Parsons
Potencia 95 777 CV
Velocidad 26,6 nudos
Autonomía 6100 millas náuticas a 12 nudos
Tripulación • 44 oficiales
• 1068 tripulantes
• 1390 durante la guerra

El SMS Hindenburg[Nota 1]​ fue un crucero de batalla de la Marina Imperial alemana, tercero y último de la clase Derfflinger. Fue nombrado en honor del mariscal de campo Paul von Hindenburg, vencedor de las batallas de Tannenberg y de los Lagos Masurianos, además de Comandante Supremo de los ejércitos alemanes desde 1916. El crucero fue el último buque capital de cualquier tipo construido por la marina alemana durante la Primera Guerra Mundial.

El Hindenburg entró en servicio al final de la guerra y por lo tanto tuvo una breve participación en la misma. Tomó parte en un puñado de avances de la flota alemana como buque insignia del I Grupo de Exploración en 1917 y 1918, pero no intervino en ninguna acción importante. En noviembre de 1918, tras el fin del conflicto, el crucero fue internado junto al resto de la Flota de Alta Mar alemana en el fondeadero británico de Scapa Flow. Allí el contralmirante Ludwig von Reuter ordenó hundir todos los buques germanos el 21 de noviembre de 1919, y el Hindenburg gozó de la distinción de ser el último crucero de batalla en hundirse.
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